Le blianta beaga anuas, tá an margadh tram in Oirdheisceart na hÁise forbartha go tapa, agus tá an -aird tugtha ag an gcóras páirceála tram freisin. Ar thaobh amháin, tacaíonn rialtais go leor tíortha sa réigiún go láidir le forbairt an tionscail tram, mar shampla plean na Malaeisia sprioc tram 15% a bhaint amach faoi 2030, agus tháinig méadú 684% ar dhíolacháin feithiclí leictreacha na Téalainne i 2023, a sholáthraíonn spás leathan chun córais pháirceála tram a thógáil.
Tá tús curtha ag roinnt cathracha le teicneolaíochtaí páirceála cliste ardleibhéil a thabhairt isteach, amhail teicneolaíocht RFID, chun feithiclí a shainaithint go tapa agus páirceáil gan choinne, ag feabhsú éifeachtúlacht pháirceála. Mar sin féin, ar an láimh eile, tá go leor dúshlán roimh an gcóras páirceála tram in Oirdheisceart na hÁise. Mar shampla, tá dáileadh na gcairn muirir míchothrom. Chomh maith le Bancác agus na réigiúin lárnacha forbartha sa Téalainn, tá ganntanas cairn muirir i réigiúin eile; Is é an cóimheas idir na carranna agus na cairn san Indinéis ná thart ar 20: 1, agus tá tógáil bonneagair muirir taobh thiar de. Ina theannta sin, níl aontú na gcaighdeán páirceála agus na sonraíochtaí i dtíortha éagsúla, rud a chuireann bac ar fhorbairt chomhtháite na gcóras páirceála.